XPENG L03Annonsørinnhold fra
Racingsjåføren lot seg imponere bak rattet på ny XPENG-modell
Man skulle kanskje tro at en profesjonell racingsjåfør som konkurrerer internasjonalt i verdensmesterskap for off-road biler ville rynke på nesen av en elektrisk hverdagsbil. Men Hedda Hosaas er ikke den typen.
På plass i Basel/Kanders hopper Voss-jenta inn i førersete og setter bilen rett i race-mode.
Etter å ha kjørt i noen av verdens tøffeste terreng, vet hun hva hun snakker om. Og da hun satte seg bak rattet på XPENG L03 for første gang, var det én ting som slo henne umiddelbart.
«Den har et veldig sportslig utseende. Og så er det litt gøy at designeren har bakgrunn fra kjente sportsbilmerker»
XPENGs designsjef JuanMa López har bakgrunn fra flere anerkjente sportsbilprodusenter, der han har jobbet med både eksteriør- og interiørdesign. Den erfaringen merkes i XPENG L03, som har en lav, bred silhuett med coupélinjer og rammeløse dører.
Et blikk inn i kupeen på XPENG L03: skjerm med Google Maps, lyst skinn og gjennomgående ambientlys.
Modellen Hedda kjører, er toppversjonen XPENG L03 AWD Performance Ultra fra kr. 442.275.
Den gir deg firehjulstrekk, 387 hestekrefter og et større batteri på drøyt 71 kilowattimer. Bilen har også større felger og en rekkevidde på opptil 435 kilometer.
Innvendig møtes du av et minimalistisk interiør med 15,6-tommers berøringsskjerm, head-up display, massasjefunksjon i setene og 256 farger i ambientbelysningen.
XPENG L03 er den første modellen utviklet under JuanMa López' ledelse, men det betyr ikke at prislappen er avskrekkende. XPENG L03 kan kjøpes for 299.900 kroner i sin rimeligste variant.
«Det er mye bil for pengene»
For en sjåfør som lever av presisjon og fart, handler en bil om mer enn utseende.
Det var nettopp kjøreegenskapene Hosaas var mest spent på. Og der ble hun positivt overrasket.
Styringen beskriver hun som lett og fin, uten at den kjennes tung.
- Det er veldig bra respons på bilen, spesielt i den prisklassen, forteller hun.
Bremsene omtaler hun som fine og trygge, med en jevn respons når hun presser bilen.
Takk for svaret. Logg inn for å se hva andre svarte.
Logg inn
Racingsjåføren ser for seg at XPENG L03 treffer spesielt godt hos yngre bilkjøpere som vil ha noe sportslig og moderne til hverdags.
Vil du kjenne kjøregleden selv?
Se kampanjen på XPENG L03XPENG L03 har et helt nytt operativsystem med Google Maps integrert. Det betyr at du ikke trenger å stresse med å koble opp CarPlay for å finne frem.
– Det er en funksjon som nordmenn elsker, sier Morten Maastad, Product Manager i XPENG.
Under panseret på teknologien sitter XPENGs egenutviklede Turing AI-brikker, med opptil 2250 TOPS i prosessorkraft i toppversjonen.
Det gjør XPENG L03 til en av de mest datakraftige bilene i sin klasse og legger grunnlaget for smarte funksjoner som intelligent parkering, 360-graders kameravisning og avanserte førerassistentsystemer.
En annen ting Hosaas legger merke til, er hvor stille det er inne i bilen. Selv på tysk motorvei, i høy fart, lager bilen nesten ingen lyd.
«Det er veldig bra at bilen er så stille. Jeg kan lett høre hva de i baksetet sier uten å måtte rope, forteller hun.»
Etter testturen er dommen klar. Hosaas er tydelig imponert over XPENG L03.
– Det er en sportslig, lett bil, hvor du får utrolig mye bil for pengene, sier hun.
Til alle som fortsatt er skeptisk til elbil oppfordrer Hosaas dem til å teste XPENG. XPENG L03 er nesten umulig å ikke like etter bare én tur.
Dette er ikke en bil å rynke på nesen for. Denne bilen passer for alle som er ute etter en tøff, lettkjørt bil med mye utstyr for pengene.